El Canal de Panamá vuelve a amenazar la logística de la fruta latinoamericana
La reducción de tránsito en el Canal de Panamá debido a la sequía asociada a El Niño podría afectar los tiempos y costos de transporte de frutas frescas desde la costa pacífica de Sudamérica hacia la costa este de Estados Unidos.
Uno de los riesgos menos visibles para la industria del aguacate volvió a aparecer esta semana. La administración del Canal de Panamá anunció nuevas restricciones operativas derivadas de la disminución de los niveles de agua asociados a la sequía provocada por El Niño.
Aunque el impacto inmediato sobre los envíos de aguacate aún es limitado, el mercado observa con atención cualquier restricción en una de las rutas marítimas más importantes del mundo.
Para numerosos exportadores de Perú, Chile, Colombia y Ecuador, el Canal de Panamá representa una vía estratégica para acceder a la costa este estadounidense. Cualquier reducción en capacidad puede traducirse en mayores tiempos de tránsito, aumento de costos y ajustes logísticos.
La situación adquiere relevancia adicional porque coincide con una etapa donde varios países latinoamericanos comienzan a planificar sus programas de exportación para el último trimestre del año.
Análisis The Hass
La logística vuelve a convertirse en una variable crítica para la competitividad. En un mercado donde los márgenes son cada vez más estrechos, incluso pequeños aumentos en costos de transporte pueden afectar la rentabilidad de exportadores e importadores.
